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Channel: 27144 ミエAC129 ライセンスフリーラジオ CB無線
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北海道・沖縄局と交信できたイブニング

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 ランチタイムが不調だったのでイブニングも四日市港で市民ラジオを運用しました。霞ヶ浦埠頭ではミエAC130局、ミエTO103局、四日市港千歳にはミエAA469局。ミエYC87局がスタンバイされていました。

 CQを出すとうっすらコールバックがありましたがとりきれず。サッポロMJ11局だったようだ。んーー残念。るもいYD43局の聞こえてきましたがタイミング合わず交信ならず。5chではヨコハマGA422局が良好に聞こえて交信できた。また沖縄本島のうらそえVX124局も良好に聞こえだして交信できました。昼間は30度近い気温まで上昇しましたが陽が落ちると気温が下がり寒いくらい。19時過ぎに撤収しました。

交信局 四日市港霞ヶ浦埠頭
1840 うらそえVX124局 沖縄本島 53/52 CB8ch
1854 ヨコハマGA422局 北海道釧路港 53/57 CB5ch



雨の四日市で無線運用 ICB-87R

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 小雨の四日市港でランチタイム運用。今日はICB-87Rを使用しました。このトランシーバーは197cmのロッドアンテナを持つ最強ハンディー。かごしまSS167局と交信できた。小雨だったのでロッドに水滴がつきました。濡れたままロッドを縮めるとアンテナが痛みます。中に水が入るとなかなか出てこなくなります。内部の銅パーツが錆びてアンテナの損傷になる可能性もあります。吸水タオルで水滴をしっかりふき取ってから縮めました。13時に撤収しました。

交信局 四日市港 ICB-87R
1222 かごしまSS167局 鹿児島県 52/52 CB8ch



2017年第5回関西OAMは住之江区で参加

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 毎月開催されているライセンスフリー無線の交信イベント「関西オンエアーミーティング」に参加しました。このイベントは参加局同士の交信・交流する機会を提供することを目的としております。六甲山のコントロール局や参加局と交信することができます。

 今回は仕事で大阪に居たので大阪市住之江区で参加となりました。デジタル簡易無線でコントロール局のヒョウゴTF246局と交信、その後サカイNK460局と交信することもできました。コントロール局と交信しようと沢山の局がチェックインされていて22時から1時ごろまでオペレートされていました。関西や周辺地域のフリラ局の声も何局か受信することができました。関西のフリラの盛り上がりを感じました。来月は6月10日の22時から開催です。

交信局 大阪市住之江区 DJ-DPS70
0000 ヒョウゴTF246局 神戸市六甲山 59/M5 DCR26ch
0004 サカイNK460局 堺市 54/M5 DCR29ch

5/14 Eスポ大発生

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 5月14日の日曜日は午前中からEs大発生でした。クルマで走行中に沖縄や宮崎局が入感してきたので田んぼで停車させて市民ラジオ運用。すぐにおきなわAK130局とつながりました。用事のためすぐに撤収してクルマを走らせると今度はフクオカTY301局のCQが聞こえだしたのでまた停車。数回応答して交信することができました。この用事のため運用できませんでしたが移動中に九州・沖縄の各局がバンバン聞こえていました。日曜日で運用局も多いのだろう。どのチャンネルもどなたかが交信している感じでした。今年のEsは絶好調のようです。

交信局 四日市市内 ICB-680
1039 おきなわAK130局 52/51 CB1ch
1048 フクオカTY301局 53/56 CB3ch

新品電池は良く飛ぶ?九州・沖縄局と交信

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 5月15日のランチタイムは四日市港霞ヶ浦埠頭で市民ラジオを運用しました。短時間に5局と交信できました。いつも使ってるICB-680の電源を切り忘れていたらしく音も出ないほど電圧が下がっていました。カインズで乾電池を購入して新品を入れて運用。

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 今日は九州・沖縄局が聞こえていてコールすると一発で応答。次々に交信できました。ICB-680や87Rなどは電池が減っていくと送信出力もどんどん落ちていくようで新品だった今日は気持ちいいほど応答してもらえました。電池って大事だと感じました。

交信局 四日市港霞ヶ浦埠頭 ICB-680
1237 かごしまBB747局 53/56 CB4ch
1240 おきなわJR218局 沖縄本島うるまし 51/M5 CB5ch
1242 わかやまTW25局 沖縄本島移動 52/54 CB6ch
1244 クマモトAT800局 54/56 CB4ch
1245 クマモトHR787局 熊本県菊陽町 51/53 CB4ch

釧路局と交信 ランチタイムCB運用

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 5月17日のランチタイムは四日市港霞ヶ浦埠頭で運用。8chでは北海道襟裳岬から運用されていたナガノK2局をキャッチ。しかし聞こえなくなってしまいました。5chでは釧路港のヨコハマGA422局が入感。バキュームノイズや違法の被りで厳しいようですが何度かコールして交信できました。ランチタイム後半はおきなわAK130局が聞こえてきましたがパイル負けで交信ならず。タイムアップとなりました。

交信局 四日市港霞ヶ浦埠頭
1224 ヨコハマGA422局 釧路港 53/53 CB5ch


市民ラジオ0.5W 2050kmのDX交信

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 ランチタイムにミエAC130局・ミエYC87局といっしょに四日市港霞ヶ浦埠頭で市民ラジオを運用しました。北海道移動のナガノK2局や東京都移動のとうきょうAD88局とつながりました。0.5WでEスポやF層反射で遠距離の交信ができるのはとても楽しい。

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 ロッドアンテナ機より不利なヘリカル機でもDX交信できたようです。達成感が違いますね。

交信局
1203 とうきょうAD88局 東京都 52/52 CB5ch
1220 とうきょうAD88局 東京都 51/51 CB5ch ヘリカル機で交信
1233 フクオカTY301局 福岡県久留米市 55/52 CB3ch
1313 ナガノK2局 北海道白糠町 51/51 CB 6ch

阪神高速湾岸線中島PAでデジ簡

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仕事の休憩時間にデジ簡で無線運用しました

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大阪市西淀川区で大阪湾に面したパーキングです

交信局 京都府八幡市移動
2210 キンキAC242局 大阪府枚方市 M5/M5 DCR

交信局 西淀川区移動
2227 キンキAZ627局 兵庫県猪名川町 M5/M5 DCR14ch
2235 ヒョウゴTF246局 兵庫県伊丹市 M5/M5 DCR14ch
2238 ひょうごMX130局 兵庫県伊丹市 M5/M5 DCR14ch
2246 わかやまHI908局 和歌山県かつらぎ町 M5/M5 DCR14ch


各局で楽しんだ四日市港運用

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日曜日の四日市港はロッドを伸ばす人がいっぱい

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 朝から運用開始しましたが市民ラジオは静かな状態が続きました。四日市港移動各局でワイワイ話していると突然沖縄局のCQが聞こえてきました。早速応答して交信。14時くらいまで各局と無線運用を楽しみました。

交信局 四日市港霞ヶ浦埠頭 ICB-770
1041 おきなわJR218局 沖縄本島 53/M5 CB8ch
1120 かごしまBB787局 鹿児島県 53/52 CB8ch
1244 おきなわAK130局 沖縄本島 55/51 CB6ch
1307 とうきょうAD88局 東京都南鳥島 52/53 CB5ch
1317 おきなわYC228局 石垣島 53/55 CB2ch
1733 ふくおかTY301局 佐賀県? 54/56 CB3ch

アイボール局
わかやまAB77局
あいちKY120局
みえAM210局
しがSK137局
ミエTO103局

滋賀県琵琶湖畔長浜港ロケハン

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 5月23日のランチタイムは琵琶湖畔滋賀県長浜市の長浜港で運用しました。車で岸壁まで行けて良さそうですがランチタイムはエンジンをかけてお昼寝をする方もおられるのでノイズがあった。伊吹山、比叡山、鈴鹿山系に囲まれているが電離層反射で飛んでくる電波は角度的に問題なさそう。

 この日はEsの発生は無く27MHz帯はとても静かでした。11m1行掲示板をみても全国的につながっていない様子。残念ながらこのポイントで交信することはできませんでした。また機会があれば運用してみます。

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長浜港近くには長浜城があります

イブニングタイムは2050km交信

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四日市港で市民ラジオのイブニング運用

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四日市港からは2050kmあるようだ

交信局
201705231734 とうきょうAD88局 東京都 52/52 CB8ch

ランチタイムも2050km交信成功

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 5月24日のランチタイムも四日市港で市民ラジオを運用しました。ミエAC130局、ミエYC87局が霞ヶ浦埠頭でスタンバイ。伊勢湾周辺各局の声も聞こえていました。

 5chをワッチしていると「とうきょうAD88局」の信号が聞こえたり消えたり。違法無線がかぶってきてなかなかコールできませんでしたが違法無線が消えた合間に交信できました。RS51で強くはありませんでしたが確実に0.5Wの電波が2050km飛んでいったようです。

交信局 四日市港 ICB-770
201705241244 とうきょうAD88局 東京都 51/51 CB5ch

雨上がりのランチタイム運用

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 昨夜から降り続いた雨は昼前に止み曇り空のランチタイムでした。コンディションは良く東北や沖縄局が多数聞こえました。四日市港周辺も各局が運用されておりました。霞ヶ浦埠頭にはミエVB109局、ミエAC130局がスタンバイしておりました。

交信局 四日市港 ICB-680/ICB-770
1207 イワテIW123局 51/52 CB4ch
1214 おきなわRM603局 51/41 CB5ch
1228 ミヤギEO18局 52/52 CB8ch
1236 うらそえVX124局 53/54 CB5ch
1257 おきなわJR218局 51/51 CB8ch

夜勤前のショート運用 北海道・九州局と交信

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 仕事に向かうため家を出たところコンディションがとても上がっていてミエAC130局がバンバンつながっている様子がレシーバーから聞こえてきました。少し時間があったので四日市港に立ち寄り夜勤前に運用しました。関東や静岡東部が聞こえていましたが到着したときには聞こえず。ミエAC130局が独り占めしてました。CQを出してみると北海道のイワテB73局のの応答があり交信。その後は北海道局と九州局とつながりました。

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 翌日の土曜日は晴れで朝から気持ちいい。仕事を終えてクルマに乗り込みレシーバーをONにするとイワテB73局のCQが入感。早速ICB-680を取り出し会社の駐車場でコールするとあっさり交信できた。朝から満足です。

交信局 20170526 四日市港
1852 イワテB73局 北海道 53/52 CB8ch
1854 くしろG73局 北海道 52/52 CB8ch
1903 ながさきK69局 長崎県 53/54 CB6ch
1911 クマモトHR787局 熊本県 52/52 CB6ch


交信局 20170527 四日市市内
0738 イワテB73局 北海道 51/51 CB8ch

日曜朝練で市民ラジオDX交信

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 夜勤明けの日曜日、四日市港に立ち寄り市民ラジオを運用しました。サイタマK351局がタバコを買いに四日市までお見えでした。

 朝からCB帯はざわついていて到着してすぐにイワテB73局/北海道と交信。その後も東北や九州、沖縄局と交信。さすが日曜日。運用局も多く短時間で沢山の局と交信できました。

交信局 20170528 四日市港 ICB-770
0758 イワテB73局 北海道 56/56 CB4ch
0800 いわてDE56局 53/53 CB6ch
0802 イワテIW123局 53/54 CB3ch
0820 ヤマグチAA123局 53/53 CB4ch
0829 ミヤギIT03局 53/52 CB5ch
0834 ナゴヤAB449 沖縄県 52/52 CB8ch
0847 ヤマグチSH33局 52/M5 CB6ch
0859 クマモトHR787局 54/52 CB5ch
0903 みやざきAL101局 51/51 CB3ch
0905 やまぐちLX16局 52/54 CB1ch


JCBT-17をお借りして交信

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 日曜日の午後、ながおかHR420局に呼ばれ四日市港へ行ってみると発売が決定したサイエンテックスのCBトランシーバー「JCBT-17」のテスト運用を行っていた。関ハムやFLRMで展示するためお借りしているものです。写真では見ていたが実物を見るのは初めて。軍用無線機みたいだと感じました。

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 ミリタリーマニアにはたまらないだろう。これが2017年に発売されるCBトランシーバーだからすごい。試作機ですが技適を取得しているので使える。早速お借りいたしました。本体の底面には三脚に取り付けできるようネジ穴があり写真のような使い方もできる。本体のスピーカーに向かって使用すれば屋外でも十分な音量で聞きやすいと感じました。電源兼用の音量ツマミを回せばパワーオン、あとは使用するチャンネルに合わせるだけ。とてもシンプルだ。チャンネルセレクターはSR-01と同じパーツだろう。軽く快適に回る。北海道釧路市で運用されていたイワテB73局が聞こえてきた。付属するマイク(第一電波のMS800)のPTTを押してコールしました。

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 関東各局に呼び負けしましたが何度かコールして交信成功。52のレポートをいただきました。Sメーターが無い機種ですが測定ボタンを押すと「プププープープー」とトーンが鳴った。モールスSメーター機能で簡易的に信号強度が確認できる。トトツーツーツーだから「2」だ。了解度(メリット)5と信号強度2だからレポートは「52」となる。イワテB73局に「レピートは同じくファイブツー52どうぞー!」と送りました。相手局が話しているときにボタンを押してモールスで信号強度を確認しながら話していることも理解する。ん~これはちょっと慣れが必要だけどやってみると出来た。意外と面白いかも。

 SR-01を持っているからJCBT-17は必要ないと思っていたけど欲しくなってしまいました。気になる送受信性能は動画等で紹介できると思います。発売までまだ期間がありますがもうワクワクしてきました。気になる方は今後の情報をチェックです。

交信局 四日市港霞ヶ浦埠頭 JCBT-17
1655 イワテB73局 北海道釧路市 52/52 CB4ch

JCBT-17Aに付属するマイク

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JCBT-17に付属するらしいマイク

 先日サイエンテックスの新型CBトランシーバーJCBT-17を触ってきたのですが付属するマイクは第一電波のMS800とのこと。4極ねじ込み式プラグのものですがねじ込み部分にはスペーサーは装着されていてねじ込み機構は無い状態になっています。

 MS800はスピーカーとコンデンサーマイクが内蔵されていますがJCBT-17は本体内蔵のスピーカーが動作するのでMS800のスピーカーは動作しない仕様になっているようです。

 JCBT-17を使用するときはこのハンドマイクのコンデンサーマイクで変調をかけることになりますがテストした感じでは変調は深くかかりSR-01で送信したときと同じくらいの変調レベルで問題ないと思いました。ダイナミックマイクにこだわる方も多いと思いますがマイクアンプやコンプレッサで変調レベルを最適に調整されていると思われるのでコンデンサーマイクでも変わりないと思います。

 ただ問題だと感じたのは音が悪いこと。MS800は過去には各局で話題になっていますが声がこもることです。防水のためがコンデンサーマイクエレメントが被われた構造になっています。そのためマイク内部のコンデンサーマイクが取付けられている部分に0.5mm程度の穴を開けて改善させたことがありました。

 音が悪いと定評のMS800をなぜ採用したのか知りませんが別のものにして欲しかったですねー。電波法で問題がなければMS900などMS800以外のマイクを使用したいと思います。


ならAI46局の記事です↓

四日市の内陸部で市民ラジオ運用 北勢中央公園

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 今日はいつもの四日市港霞ヶ浦埠頭ではなく、内陸部の北勢中央公園でランチタイムに市民ラジオを運用してきました。

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 北勢中央公園は四日市市にありますが公園北側にある駐車場はいなべ市大安町です。ここは周りに何も無いのでノイズも少ないはず。12時に運用を開始するとすぐに北海道移動のイワテB73局が聞こえてきました。RS55で強く余裕で交信できました。その後もコンディションは良く九州局、沖縄局が良く聞こえてました。

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運用後はイヌの散歩で公園を一周してきました

交信局 20170529 いなべ市大安町 SR-01
1200 イワテB73局 北海道 55/53 CB4ch
1201 クマモトHR787局 熊本県 54/54 CB8ch
1205 かごしまSS167局 鹿児島県 53/54 CB1ch
1222 おきなわJR218局 沖縄本島 54/52 CB6ch
1228 ヤマグチSH33局 山口県 54/54 CB5ch
1241 おおいたDW351局 大分県 56/55 CB6ch
1252 やまぐちLX16局 山口県 55/53 CB3ch
 


今日は繋がらず 暑い田んぼ運用

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 お昼前に宅配便の発送のためクロネコへ。そして四日市市高角地内の田んぼでランチタイム運用。無風で暑い。四日市港だと海からの風があると幾分涼しい。6月でこれだけ暑いと真夏の田んぼ運用は厳しいでしょうね。

 市民ラジオ8chでどなたかに応答するいしかりAG11局が54で良好に入感、タイミングを見計らって呼んでみましたが繋がらず。うっすら沖縄局も聞こえてきましたが交信できるレベルではなく呼べませんでした。

 四日市ローカルでは各局がスタンバイされていたようですがローカル局とも交信せずランチタイム終了。今日は受信のみでした。

受信局
いしかりAG11局/北海道
あいちHA750局/四日市港
おきなわTZ302局/沖縄県


朝夕のCB無線運用 四日市・桑名

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 土曜日の朝は四日市港で運用しました。ミエYC87局、ミエTO103局も四日市港霞ヶ浦埠頭で運用でした。北風が強く無線機が転げ落ちそうなのでマグネットで固定。朝は北海道から東北の局が聞こえてきました。

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 夜勤明けでお昼は睡眠、運用は無し。夕方は桑名市の員弁川堤防で運用しました。寒くてジャンパーを着て運用。コンディションはとても良くて8chは大混戦状態でした。九州局が何局も重なって聞こえてました。各局交信ありがとうございました。

交信局 四日市港霞ヶ浦埠頭
0805 イワテIW123局 51/51 CB8ch
0811 るもいYD43局 53/54 CB8ch
0831 ホンベツCH43局 53/41 CB5ch

交信局 桑名市員弁川堤防
1851 フクオカBG37局 53/55 CB8ch
1854 さがJP258局 53/53 CB8ch
1857 ナガサキK69局 53/51 CB8ch
1908 クマモトHR787局 53/52 CB6ch
1913 サガB28局 52/52? CB8ch
1923 ミヤザキCB001局 51/51 CB8ch
1936 ふくおかSY31局 53/52 CB5ch
1942 かごしまBB747局 55/55 CB8ch


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