土曜日の四日市港は各局が集まり賑やかでした
アイボール局
さいたまKR55局
サッポロAU301局
きょうとFS01局
シガSK137局
ミエTO103局
ミエAC130局
ミエSP293局
イワテB73局
イワテC9局
交信局 SR-01
1105 かごしまMT21局 54/52 CB8ch
↧
8月4日四日市港アイボール運用
↧
お盆Es 四日市港で市民ラジオ運用
お盆期間も通常勤務で仕事帰りの朝練
HONDAの自動車運搬船「わこう」が停泊 600台積めるそうです
世間様は9連休のようですが私は通常勤務でただの木曜日の朝、四日市港に立ち寄り市民ラジオの運用を行いました。7時前に会社の駐車場でイワテIW123局が聞こえたのでコールしましたが尻切れてしまいました。
四日市港に移動して運用すると西方面各局のCQが聞こえました。ヤマグチSH33局と8chで交信成功。福岡移動のオオサカTK27局のCQも聞こえましたがフェードアウトしてしまいました。そのあと山口や宮崎、熊本県の局が聞こえていました。9時半ごろに撤収しました。
交信局 四日市港 SR-01
0734 ヤマグチSH33局 56/56 CB8ch
0737 やまぐちLX16局 54/54 CB5ch
0822 みやざきAL101局 54/54 CB8ch
0846 くまもとDX55局 53/52 CB8ch
0858 サイトKZ331局 宮崎県 54/54 CB6ch
↧
↧
お盆明けランチタイム 市民ラジオ運用
お盆休みも終わった8月後半のランチタイムは四日市港霞ヶ浦埠頭の北側ポイントで運用しました。今日はお借りしたCB-ONEjrを使用しました。
12時前ごろから北海道局がうっすら聞こえて来ていましたが交信できるレベルではなくご飯を食べながらワッチしていると4chでシズオカ局のCQが入感してきた。よく聞いてみると北海道遠征中のシズオカRT219局でした。早速応答して交信できた。その後も北海道局が各チャンネルで聞こえきました。
使い慣れたICB-770の筐体で中身はフクオカAB182局製作のオリジナルトランシバーのCB-ONEjrです。PTTマイクで使いやすく飛びも感度もいい。大量生産できない機種で貴重なもの。お借りしたものなので大事に扱いました。
交信局 四日市港
1208 シズオカRT219 北海道サロマ湖 53/52 CB4ch
1209 ヒョウゴTF246 北海道サロマ湖 52/53 CB4ch
1218 いぶりTM360 苫小牧 51/51 51/51 CB3ch
1245 イシカリAG11 北海道 53/56 CB8ch
1247 サッポロMJ11 北海道 53/52 CB8ch
↧
ハムフェア2018 東京ビッグサイト IC-DRC1
8月25日と26日に開催されたハムフェア2018に行ってきた
今年もハムフェアに行ってきました。初日のお昼前から17時まで会場内のメーカーブースやクラブブースを見て回りました。お目当てのCBCNブースは人だかりで大賑わいでした。ここでは沢山のライセンスフリー無線局とお会いできました。各局ありがとうございました。
アイコムのブースでは今年制度化されたラインセンスフリー無線のデジタル小電力コミュニティ無線の一号機IC-DRC1が展示してありました。
周波数帯 142/146MHz帯
チャンネル数 18ch(呼出CH18)
送信出力 500mW
アンテナ 交換可能(技適取得のアンテナに限る)
ラジオ受信機能 FMラジオ(76～95MHz)
位置データ送出 GPS機能搭載で送信位置を表示可能(ID登録した機種)
などがわかっている機能です。地域コミュニティや家族間での近距離連絡用に最適だろう。登録や申請、電波利用料は不要となる。交信可能距離はカタログスペックで数kmとなると思いますがアンテナや運用場所によっては数十km～数百kmは可能だろう。
GPSデータは送信時に必ず送出される規格のようです。専用のソフトに固体番号を入力すればその無線機の位置情報が地図上に表示されるそうです。無線機は2万円前後とのことです。
気になるのは使用されるコーデック。今後他社から発売されつと思いますが同じコーデックかどうか。コーデックが違うと同じ名称の無線機なのに交信できないことになる。混乱するので統一してもらいたい。
アマチュア無線だけで無くライセンスフリー無線局も楽しめるハムフェアでした。2019年も開催予定で2019年8月31日と9月1日だそうです。
↧
秋オン2018 菰野町 湯の山かもしか大橋 市民ラジオ
2018年8月に開通した湯の山かもしか大橋で短時間運用
東方面に開けたロケーションです
三滝川の上流かな・とても水が綺麗な川です
秋オンは遠征せず近所からの短時間運用となりました。四日市港に立ち寄り運用中の各局に挨拶をして海から山へとクルマを走らせました。四日市港から見える御在所山ロープウェイのすぐ下ににある湯の山かもしか大橋に行ってきました。この橋は鈴鹿スカイラインと湯の山温泉街をつなぐ橋となっています。
三重交通バスの路線ルートにもなったようで頻繁に路線バスが走っていました。橋は一般道なので自由に行き来できます。歩いて渡る時は御在所ロープウェイの駐車場に車を止めるか鈴鹿スカイライン側にあるスペースに止めるしかありません。
歩いて渡り真ん中くらいで市民ラジオの運用を行い1chでCQを出すとすぐに各局からの応答がありました。心配していた天気も回復して沢山のフリラ局が移動運用を楽しまれていたようで各チャンネル賑わってました。
交信局 三重県菰野町湯の山かもしか大橋 ICB-680
1252 ミカワMI968 豊田市伊勢神峠 53/54 CB1ch
1255 ミエIT119 菰野町御在所山 55/53 CB1ch
1257 ミエYC87 三重県四日市市 54/53 CB1ch
1300 アイチKC209 愛知県豊川市本宮山 56/58 CB1ch
1302 あいちJE37 愛知県飛島村 56/57 CB1ch
1304 なごやTK816 豊田市稲府町 54/M5 CB1ch
1306 アイチFB158 愛知県瀬戸市 52/51 CB1ch
1308 いばらきSH351 四日市港霞埠頭 53/51 CB1ch
↧
↧
ディスコーンアンテナ コメットDS15 ベランダに設置
何年も前に購入してずっと袋にしまったままだったコメットのワイドバンド送受信対応ディスコーンアンテナDS15をベランダに立てました。ディスコーンは1本のアンテナで広帯域が使用できるので便利なアンテナ。性能は1/4λ程度のアンテナ程度ですがたくさん立てられない事情がある場合は助かります。
送信は50、144、430、900、1200MHzに対応しています、受信は25～1500MHz対応となっています。第一電波のD-130と性能は大差を感じず中波や短波もとてもよく入ります。IC-R8600につないで使用していますが十分な受信状態です。
そのままでも27MHz帯やそれ以下の短波帯も問題なく受信できていますが今回は50MHz用のエレメントを29MHz用のエレメントに交換してみました。たまたまあったマルドルの29MHz用のモービルアンテナと径が同じだったので交換しただけです。
50MHz帯のSWRが落ちないようになりましたが29～30MHz帯でSWRが落ちるようになりました。27MHz帯の受信もよくなったと思います。120～160MHz、400～450MHz帯のSWRも低く広帯域受信用アンテナに最適だと思います。エアバンドや国際VHF船舶など良好に聞こえました。
↧
超小型 特小トランシーバー F.R.C. NT-202M
超小型・軽量特小トランシーバー 2台セットのNT-202Mを購入した
付属のUSBアダプターとUSBケーブル
F.R.C.からまたまた面白そうな特定小電力トランシーバーが発売されました。2台セットで販売されている「NT-202M」です。日本国内で使用可能で単信交互通信専用の20ch機です。他社の特小トランシーバーとの交信も可能です。
手にして最初に感じたのは本当に小さいと言うこと。いかにも無線機と言うデザインなので写真なのでは大きさが良くわかりませんでした。手のひらにすっぽり収まるサイズです。
機能はとてもシンプルです。設定変更できるのは音量、チャンネル、グループ通話のコードだけです。
電源：中央のボタンを長押しする
音量：▲▼ボタンを押すと音量調整。
チャンネル：中央のボタンを短押し、CH表示が点滅したら▲▼ボタンで変更
グループコード：中央のボタンを2回短押しする、Ct表示がでたら中央のボタンと▲▼ボタンで変更、中央のボタンで決定
エンドピーやモニター(スケルチオフ)などの機能はありません。FT-20Wもスケルチオフできず相手の電波が弱くなると途切れてしまう。このNT-202Mも同じなので弱い電波を受信する場合は苦労するかもしれません。
カタログスペックでは市街地で約100m、見通しの良い郊外で約1kmとなっています。使い方によってはもう少し短くなることも長くなることもあるだろう。100kmは無理だと思いますが10kmは行けるかもしれません!?無理かな？
まずはUHF-CBオンエアミーティングでキー局との交信に挑戦してみようと思います。2台セット実勢価格8000円です。
購入可能 → https://amzn.to/2IZdsQN
↧
新スプリアス規格 新技適取得 A-680 市民ラジオ
テレコムエンジニアリングセンター西日本で認証試験を受けてきました
今回手元にあった6台のICB-680をスプリアス対応させました
使うことが無かったスイッチを利用してSメーター照明を追加
技適取得後のぱうりん氏
平成17年(2005年)に無線通信規則のスプリアス強度の許容値が改正されました。経過措置として旧許容値の無線機の使用期限が平成34年(2022年)11月30日までとなりました。これまで使用してきた市民ラジオのトランシーバー(ICB-680やICB-87R等)は旧許容値のため使えなくなってしまいます。
新製品が発売されず市民ラジオは存続が絶望的かと思っていましたがサイエンテックスからSR-01やJCBT-17Aが発売され旧許容値の市民ラジオトランシーバーが使えなくなっても買い換えれば大丈夫になりましたが、今まで使ってきた愛着あるソニーのトランシーバーが使えなくなってしまう。これは何とかしないといけないと何年も前から計画していた新スプリアス対応化・新技適取得をやっとやっと行うことができました。
春ごろからアイチHA580(ぱうりん氏)と技術を共有してSONYのICB-680で新技適を取ろう計画。まずはスペアナを購入。パワー計やオシレーターなど最低限必要な測定器を揃え試行錯誤。フクオカAB182局、カナガワZX9局にアドバイスを頂きどうにか完成させました。
何もかもが初めてのこと。趣味の電子工作とは訳が違い無線機の製造者として中途半端なことはできない。お金も時間もかけた。心配を沢山抱え込んで検査機関のテレコムエンジニアリングセンターへ行って参りました。
数百万円から数千万？はするだろうと思う測定器を目の前に二人で緊張、試験が始まりました。こんな緊張はもう何年も無かったと思います。無線機の操作などは我々が行いますがずっと手が震えてました。途中ハンダ付けをする作業があったのですがハンダごてを持つ手が震えてうまくハンダ付けできないぱうりん氏を目の前に笑いをこらえました。
休憩を挟み3時間ほどかかり試験は終了。新スプリアス規格に適合していることが認められ技術基準適合証明を頂きました。これで2022年12月1日以降も使用することができます。その頃に自分自身がフリラを趣味としてやってるかどうはわかりませんが2022年12月1日以降に使用できる市民ラジオのトランシーバーを増やすことができたことをうれしく思います。フリラ界の発展に貢献できた！なんて全く思ってませんが今後もう少し台数を増やすことができてお役に立てれば良いと考えています。
アイチHA580局の記事↓
↧
SONY ICB-680 → アタック工房 A-680 変更点
新技適に適合できた市民ラジオトランシーバー
LPFを内蔵させスプリアス発射を許容値内にした
銘板は必要事項を記載して貼りかえた
今回ソニーのICB-680を新スプリアス化させて新技適の認証を受けたA-680は上記のような変更点があります、内蔵パーツに関してもトランジスターは全て別の物に交換しました。トランジスター変更に伴い周辺部品の定数変更もあり元の状態より受信感度を向上させました。ゲインが上がった分ノイズも多く拾うかもしれません。そのあたりをフィールドテストで検証していきます。
もともとICB-680は500mWより若干多く出ていました。A-680は規定内の500mWになりました。電波が弱くなった分飛びが悪くなる可能性があると思いロッドアンテナを31cm長いものを製作しアンテナ長180cmにした。これでどれだけ違うのかわからないのでこれから検証します。
変調が深いICB-680の良い特性はできる限りそのまま活かせるよう規定ぎりぎりのレベルになっています。実際に大きな声を出せば100％を超えます。可変調になりますがそれくらいがちょうどいいと思います。重かったＳメーターもよく振るようになったと思います。実際の受信信号に見合ったレベルの振りなのかこれも要検証です。
電源スイッチにあるCH1は使うことが無かったのでこれを利用してメーターの照明をONにするスイッチにしました。電球色LEDを2個使用した。お遊びでピンク色のものをありますが文字盤の色とマッチせず気持ち悪いです。
受信フィルターの特性を見直しナロー化をしましたが実際どれくらい効果があるかわかりません。気持ちよくなったレベルだと思います。ハイパワー不法局のかぶりを消すことはできません。
乾電池ホルダーはそのまま使用できます。乾電池ホルダーの爪割れが多く発生する構造で入手困難になっています。割れてしまったらどうするか課題です。対策として外部電源端子から12Vを入力するば使用できます。ICB-680ではセンターピンがマイナスで極性を間違えて接続し壊してしまう前例があったので極性統一プラグ(EIAJ4)に変更しました。SR-01で採用されているものと同じです。
認証を受けやっと使える状態になりましたのでA-680が使い物になるのかこれから検証に入ります。仕様を変更するとなると技適を再取得することになりまた時間を費やすことになります。早く完成させたいと思います。
↧
↧
10月後半Eスポ発生 市民ラジオ交信 A-680
10月28日のランチタイムは四日市港霞埠頭で市民ラジオを運用、日曜日のＥｓ発生で各チャンネルには北海道や東北、沖縄局が聞こえてきました。
この日はA-680を初めて使用しました。測定器上では良好な状態に仕上げていますがフィールドでどれだけ使い物になるのかはわかりません。どきどきしながらスイッチを入れるといきなら岩手局のCQがはっきり聞こえていました。コンディションが良過ぎて性能テストができず。とりあえず応答してみると一発で拾ってもらいました。しっかり電波はでているようです。受信状態も良く54のレポートをもらい53のレポートを送りました。
コンディションは昼過ぎまでよく市民ラジオ局が重なり合って聞こえているチャンネルもあり10月後半の日曜日は久々に楽しく市民ラジオの運用ができました。A-680の状態も良いようですがさらにテストしていきたいと思います。
交信局 四日市港霞埠頭 A-680
1114 イワテJA77 宮古市 53/54 CB3ch
1127 ねやがわCA18 苫小牧 52/54 CBch
1141 イワテB73 岩手県 52/54 CB4ch
↧
文化の日 フリラ 一斉オンエアデー
文化の日はライセンスフリー無線の一斉オンエアデー。全国的に運用日和でした。私は残念ながら仕事でランチタイムの短時間運用のみ。四日市港霞埠頭で市民ラジオを運用しました。霞埠頭は各局が既に運用中で賑わってました。
交信局 四日市港霞埠頭北側ポイント A-680
1148 シズオカRT219 滋賀県伊吹山 54/52 CB1ch
1152 なごやCE79 長野県大滝村御嶽山中腹 54/54 CB4ch
1156 アイチSR129 53/51 CB5ch
1253 ながおかHR420 滋賀県多賀町 55/55 CB4ch
↧
特定小電力トランシーバー T14-365LZ
特定小電力トランシーバー ANDO T14-365LZ
すぐに通信できる2個セット
電池は単4乾電池が4本も必要
毎年、冬場のフリラを盛り上げる目的で開催されている「UHF-CBオンエアミーティング」が今季も11月から始まります。詳細はFLRMウェブサイトをご覧下さい。
このイベントでは特定小電力無線を使用してみんなで一斉に移動運用して交信を楽しむことができます。しかし特小は0.01Wで電波がとても弱い。カタログスペックでは交信距離が数百m～数kmとなっていますが見通しの良いところ同士では数十kmから数百kmの交信が可能になることがある。
展望台や山などで運用することになります。数kmしか飛ばないとされるトランシーバーで数十km以上の交信に成功すると飛ばした達成感が味わえます。特小無線はアンテナを交換することができないので機種によって飛びが全然違う。DJ-P24LやDJ-P222Lなどロングアンテナで高感度のものがよく飛びます。今回購入したT14-365LZのアンテナはショートタイプです。DJ-P24Lのようによく飛ぶとは言えないだろう。
わざわざ比較的飛びのよろしくないトランシーバーを購入してしまいましたがこのトランシーバーで交信するのも楽しみのひとつ。メイン機としてはおすすめしませんがサブ機として使用するのは面白いかもしれません。
T14-365LZは元々海外のトランシーバーでそれを元に日本の特定小電力無線規格仕様変更されANDOが技適取得したもの。日本国内で免許不要で安心して使用できます。amazon等で同じ形をした海外仕様のトランシーバーが安く売っています、これらは日本では使用できませんのでご注意ください。
単信交互通話に対応していて全部で20チャンネルあります。アルインコ、アイコム、ヤエス等の特定小電力トランシーバーと交信可能です。
これと言って特別な機能は無く基本的なトランシーバーです。途切れてしまう弱い電波を一時的に聞こえやすくするモニター機能やチャンネルスキャン機能は付いています。
本体上部に白色LEDが付いていてLAMPボタンを押せば明るく点灯します。無線機の電源を切っていても点灯可能なので簡易的に懐中電灯として使用できます。
使いにくい点としては音量を最小に下げても音が消えません。結構大きな音が出ます。チャイナ製トランシーバーはこういった仕様が多いですね。あと送信時に押すボタンが正面の真ん中についています。多くのハンディートランシーバーは送信ボタンが本体の側面に付いているのそれに慣れていると少し戸惑います。
2個セットで1万円程度なので性能に期待はしていませんがホビーで使用するには十分かもしれません。使い物になるかわかりませんが使ってみたいと思います。
T14-365LZ https://amzn.to/2TaHJAT
↧
IC-DRC1 第四のフリラを入手しました
簡素化された外箱でコストダウン？
免許・資格・申請・電波利用料不要で購入したらすぐに使えるデジタル小電力コミュニティ無線機を入手しました。ライセンスフリー無線に属すると言うことで市民ラジオ、特定小電力無線、デジタル簡易無線に続いて第四のフリラになるでしょう。
142/146MHzを使用して全部で18チャンネルある。1～17chが通話用のチャンネルで18chが呼出用のチャンネルと取り決められているようです。デジタルコーデックはTOKUDERと言うものが採用されているようです。今後販売されるであろう他社の同種の無線機との交信も可能になるらしい。
アンテナを交換することが可能でメーカーが工事設計認証を受けたアンテナが使用できるようです。1/4λ、1/2λの2.14dBiのアンテナ等が使用できるみたいです。第一電波工業あたりから車載用や固定局用も出ると思います。
出力は0.5Wで弱い。市街地でハンディホイップアンテナ同士だと数kmが限度でしょう。場合によっては1km以内になるでしょう。見通しの良い郊外や山での運用だと数十kmから数百kmは交信可能と思われます。
このトランシーバーにはGPSレシーバを内蔵しており送信時に位置情報が送出される。元々この周波数は動物検地システムで使われている周波数でサルや鹿など動物に発信機が付けられそれらの動物を監視する無線システムとなっている。この仕組みを音声通信でも使えるようにしたのがこのデジタルコミュニティ無線になり人を監視できる仕組みと言うことだろう。
この位置情報を送受信して相手との距離や相手の方角が表示される。ホビーで無線の交信を楽しむ我々には便利な機能かもしれません。位置情報が発信される無線機なんて怖くて使えないと言う意見が聞こえてますがそのための無線システムです。怖いなら使わなかったらいいだろう。
今のことを業務局は聞こえてきませんが申請や電波使用料が必要なデジタル簡易無線の代わりにこのデジタルコミュニティ無線の導入が多くなるとすぐにチャンネルは埋まるだろう。また動物検知との混信や山間部にある動物が検知されたときに警報が鳴る装置の誤作動が心配されます。その仕組みを詳しく知らないので何とも言えませんが。
メーカーのサイトによると「自治会やサークルなど、防災・防犯用途に限らずコミュニティの連絡用として広く使用可能」と書いてある。使用用途は自由のようで不特定局との交信にも使用できる。呼出専用のチャンネルもありアマチュア無線のような不特定局の呼出(CQ)で交信を楽しむこともできる。これからどれだけ普及するかわかりませんがフリラのアイテムが増えて楽しみが増えました。
↧
↧
FLRM2018 フリラミーティングに参加
FLRM2018に参加しました
ミーティングではとても興味深い発表があり参考になりました。親睦会では普段なかなか話せない各局と情報交換ができました。ビンゴ大会も盛り上がりました。
↧
新スプリアス化 新技適取得予定の市民ラジオ機
新スプリアス規格の施行で使用期限が2022年11月30日までとなっている旧技適の市民ラジオトランシーバー。古き良き昭和のトランシーバーを期限後も使いたい。新スプリアスに対応させ新たに技適を取得すれば使用可能となります。
2018年10月23日に、ぱうりん氏の協力を得てアタック工房で6台のICB-680を新技適取得、A-680に生まれ変わりました。今後もICB-680の新スプリアス対応化を進めていきたいと考えております。またICB-87RとRJ-410/410Zも取得に向けて準備しております。
私もぱうりん氏もサラリーマンで休日等の空いた時間に作業します。全ての時間を作業に費やすことができませんので時間がかかります。今のところ在庫している物を対応化させて実績を作る予定です。
↧
12月 市民ラジオ運用 北海道局と交信
12月7日のランチタイムは久々に四日市港でランチタイム運用を行いました。昨日まで暖かい日が続いてましたが今日は寒い。北からの風がとても冷たかった。
到着してすぐ受信を開始すると8chでさっぽろMJ11局の交信が聞こえてきました。タイミングを見計らってコールすると一発で応答していただき交信できた。
北方面が開けているようなので運用ポイントを霞埠頭に北側に変更。そらちYS570局のCQが入感。すぐに応答してこちらも一発で応答してもらい交信成功。
[動画UP予定]
四日市港よりさらに寒い北海道局と交信ができました。Esによる電離層反射だと思いますが12月の交信はスリリング。市民ラジオはオールシーズン楽しめます。
交信局 四日市港霞埠頭 A-680
1209 サッポロMJ11局 北海道 53/52 CB8ch
1228 そらちYS570局 北海道 53/52 CB5ch
↧
第36回UHF-CBオンエアミーティング キー運用 庭田山
冬場のライセンスフリー無線を盛り上げる目的で開催されているUHF-CBオンエアミーティングに参加しました。特定小電力無線を利用した交信イベントです。移動局同士の交信がメインですが参加局の把握や情報交換のためにキー局運用タイムが設けられています。今回、私はキー運用を担当いたしました。
夜勤明けの移動運用のため、四日市から1時間ほどで行ける低山からの運用となりました。運用地は岐阜県海津市の庭田山（二ノ瀬峠）標高約450mの地点でした。キー局運用タイムは11時からでしたが9時ごろに到着して仮眠、10時過ぎから運用の準備をしました。
特小トランシーバーを三脚に固定して運用の準備ができたのでキー運用の時間までデジタル小電力コミュニティ無線の運用を行いました。交信すると相手局との距離が表示されます、また無線機にコールサインを書き込んでおくとコールサインが表示されとても便利です。4局と交信ができました。
11時になり特定小電力無線L05chで運用を開始。沢山の局からチェックインがありました。各局交信ありがとうございました。今回初めて特小で運用する方もおられました。これを機会に今後ともよろしくお願いします。
運用地は晴れで風はほとんど無く1時間半ほどキー運用しましたが寒さにも耐えることができました。久々のキー運用でオペレートに戸惑う場面もあり長時間お待ちの局もおられたと思います。大変申し訳ありませんでした。チェックイン局リストは下記の通りです、ご参加いただきありがとうございました。
次回のUHF-CBオンエアミーティングは2019年1月20日です。
詳しくはFLRMのウェブサイトをごらん下さい。
交信局 コミュニティ無線 IC-DRC1 庭田山
1036 ひょうごTF246 岐阜県各務原市 38km 16ch
1038 ナガノIR148 長野県蛇峠山 M5/M5 98km 16ch
1045 アイチTH173 愛知県三好市 M5/M5 51km 17ch
1055 ナガノSS360 長野県蛇峠山 M5/M5 98km 16ch
交信局 特定小電力無線 DJ-P24L 庭田山 全てM5/M5 L05ch
1102 ギフRY927 岐阜県笠松町
1104 ヒョウゴTF246 岐阜県各務原市
1106 ギフHR281 岐阜県養老町
1107 ぎふKY812 岐阜県池田町
1109 ギフST787 岐阜県池田山
1110 ギフYP273 岐阜県池田町
1112 アイチHA580 愛知県豊山町
1113 アイチFB158 愛知県尾張旭市
1117 カスガイKF487 愛知県春日井市
1119 ぎふBR37 岐阜県瑞穂市
1121 なごやTK816 名古屋市天白区
1122 ナゴヤAA718 名古屋市西区
1126 ながおかHR420 岐阜県各務原市
1128 ギフTS303 岐阜県笠松町
1130 ギフWH468 愛知県瀬戸市
1131 なごやAY31 名古屋市千種区
1132 ナガノTM126 長野県平谷村蛇峠山
1135 ミエAR306 岐阜県海津市平田町
1137 ギフNH739 岐阜県笠松町
1139 ミエTO103 岐阜県岐阜市長良川
1141 トヨタAE86 愛知県豊田市
1143 ギフKZ501 岐阜県池田町
1145 みえTH15 名古屋市緑区滝の水公園
1147 ミエAC130 岐阜県海津市
1149 ギフYK331 岐阜県美濃市
1151 ならAK39 岐阜県海津市
1153 あいちTH8901 岐阜市金華山
1154 なごやHN08 名古屋市千種区
1155 ハママツHX41 長野県平谷村長者峰
1158 ナゴヤAA22 名古屋市西区
1159 ミエSP293 愛知県愛西市
1200 アイチDV43 愛知家岩倉市
1202 ナガノIR148 長野県平谷村蛇峠山
1204 なごやTH280 愛知県小牧市白山神社
1206 アイチAD714 愛知県春日井市
1208 アイチSR129 愛知県瀬戸市
1211 なごやTT123 名古屋市南区
1212 なごやMD89 名古屋市千種区 NT-202Mは聞こえず
1214 ナゴヤAB449 名古屋市中村区
1215 アイチGR165 愛知県犬山市
1217 ナガノSS360 長野県平谷村蛇峠山
1218 なごやTA927 名古屋市港区ポートビル
1220 なごやAZ42 名古屋市千種区
1222 おおがきJR258 岐阜県海津市
1224 アイチKY81 愛知県大口町
1226 ギフMO213 岐阜県瑞穂市
1228 ナガノDC11 長野県平谷村長者峰
1230 なごやCE79 愛知県津島市
1231 あいちCU80 愛知県豊明市二村山
1233 アイチRL330 愛知県三好市
1234 アイチTH173 愛知県三好市
↧
↧
Polaris Blackbird Lanch Edition 市民ラジオ 入手
2018年7月に発表され予約が始まったポラリスプレシジョンの市民ラジオトランシーバー「Blackbird」が12月22日に届きました。7月に196020円を振り込み待ちに待って届いたトランシーバー。すぐにでもフィールドで使いたい。
ポラリスの吉澤氏がかなりこだわって製作したトランシーバーでツマミなどオリジナルパーツを使用している。市民ラジオトランシーバーなので26・27MHz帯の8チャンネル、出力500mWとなっており技術基準適合品。出力が50mW～500mW可変、フィルター、逆スケルチなど搭載しています。また26～29/50～54/118～137MHz(受信モード AM/SSB/CW) の受信機能もある。
仕様の詳細は http://www.polaris-precision.com/ をご覧下さい。
とにかく市民ラジオトランシーバーが製造販売されたことはとてもうれしい。こだわって作られたトランシーバーなので期待大である。
↧
電池ボックス Blackbird
イマイチな純正の電源周り
少しでも見た目が良くなるように作ってみた
↧
Blackbirdを使ってみて 市民ラジオ 四日市港
クリスマス前日のランチタイムは先日届いたブラックバードで市民ラジオの運用を行いました。ランチタイムの27MHz帯は静かでした。DX局は聞こえてきませんでしたがローカル局と交信できました。
ブラックバードを踏み台の上においてロッドを伸ばす。強風だったので飛ばされそう。角度調整機構のあそびが多く風に押されやや後ろに傾いていました。風向きによってガタガタと前に来たり後ろに行ったり。倒れる恐れがあったのでバンドで締め付けておきました。
専用マイクを差し込んでみましたが軽く刺さっている感じ。しっかり「カチッ」と留まる感じではない。抜いたり挿したりを繰り返したら段々とゆるくなってしまわないか心配。送信時にコネクター部分を触ると送信が止まることがありました。またPTTボタンを押してすぐにしゃべりだすと頭切れします。問題ない程度ですが。
乾電池は内蔵させるのが面倒なのでSR-01やICB-770のときに使用していたようにエネループを使い電池ボックスを外に置いてプラグを差し込みました。エネループ8本の電圧でも動作保証の範囲内です。
電源を入れて8chを受信。スピーカーが底面にありゴム足で少し隙間はありますがボリュームを最大にしないと聞こえにくい。オプションのスタンドを使うか外部スピーカーを使えば問題は解消すると思いますが音量は大きくはありません。
フィルターの設定は2kHzくらいが良いと思いました。最大の3kHzだと音声の音質は良くなりますがシャーと言うノイズが多くでます。2kHzよりさげると段々こもってきます。条件にもよりますが2kHz以下にさげたら聞こえやすいこともあると思います。
送信出力を50mW～500mWの範囲で可変することができます。10mW単位で可変できますが490mWや60mWに設定して運用することはないだろう。50/100/500mWなど3段階くらいでもいいかな。また50mWに設定しても無変調時に50mWで変調の具合で多分500mWくらいまで上がってると思います。なので50mW設定でも良く飛ぶと思います。
受信感度は並程度でしょうかね。SR-01やA-680と比べてみましたが大差なしですがA-680の方がよく聞こえてる感じもした。名古屋港で運用している局のCQを51で受信して比較。もっと弱いときやノイズが多い状態で変わってくると思いますのでこれはまた検証です。
50MHz帯とVHFエアバンドの受信機能がありこちらも試してみました。伊勢市朝熊山のビーコン(50.01MHz)を受信してみると59で受信していたので問題なかった。受信範囲は50.00～54.00MHz。CBreがよくコンディションの参考にする49.75MHzは受信できない。これは残念だ。
エアバンドの受信感度が悪過ぎる。壊れている可能性もあり他のユーザーのレポートを待っています。125.70MHzの東京コントロールを受信してみたが全然入ってこない。しばらく受信していたら航空機側の波が53くらいで入ってきたが管制側が聞こえない。おかしい。他のレシーバーで確認すると管制側は59で強力に受信できている。もう一度じっくり受信してみるとブラックバードは31程度で受信している。DJ-X11では59で聞こえるものが31程度でしか受信できないのは受信機能として機能していないと思う。
2時間ほど使ってみて市民ラジオの基本機能以外は必要ないと思った。こだわって作られた割に手を抜いている箇所がある。高そうなアルミツマミを採用しているが1個10円くらいのゴム足が付いてるだけとか…。全体の評価としては残念な部分があります。必要ない機能や使えない機能で評価が下がったと思います。市民ラジオトランシーバーとしての性能はとてもいい。これからもっと使ってフィルターやスプリット機能など活かしていきたいと思います。
交信局 四日市港霞埠頭 Blackbird
1318 アイチSK219 愛知県碧南市 53/53 CB8ch
1335 ミエIT119 四日市市内 56/56 CB8ch
↧